爱游戏,爱游戏体育,爱游戏平台,爱游戏娱乐,爱游戏官网,爱游戏官方网站,爱游戏豪礼,ayx爱游戏,爱游戏娱乐网,爱游戏app,爱游戏app体育,爱游戏AYX官方网站,爱游戏app官网,爱游戏官方网站三个问题 第一个问题，左边仪表上的时间太小，右边屏幕没有显示时间的，不太舒服，有没有人知道怎么弄。 第二个问题，平均电耗在哪里看？仪表上的功率曲线看不太懂。 第三个问题，关于充电功率，车上没有显示，app上也没有显示提车以后试了一次随车充，12小时充了200公里（仪表上显示的），这样算200/513*67/12=2.176738142【kw】，因为没有工具测量实际功率，这样算的肯定不准。这个还算正常。 但是快充就不太正常了，试了两个充电桩，每次充电时间半个小时以上，第一次35分钟（从表显电量48%到59%，昨天第二次充了85分钟（从表显电量35%到71%），理论上桩上功率是60kw的，但是实际桩上显示电流乘以电压和充电站小程序显示的功率最大也就26kw，一般都在18kw以下。官网说的30%到80%半小时，是按120kw算的吗？我的差好多。 问了旁边充电的出租车司机，说一个可能是桩的问题，但主要是电池热管理的问题，他们的车（比亚迪e6)电流可以到90A，算下来应该是36kw。（坐标河南安阳，温度零下4度）

　　提问哥哥们，我想问些买车的问题，因为实在是不知道该怎么取舍，所以想发个帖子问问大家。 坐标合肥，我现在手里捏了13万的预算，这几天看了一些10万-13万区间的车，看了又看，心里想着基本是在这两种车型里面选了。 1. 马3昂克赛拉 质擎红，全款落地大概在11. 7 2. 思域 CVT劲势版，贷款买，加上要给银行的利息，落地大概在12. 5左右 之所以选这两款纯是因为这两款最近比较火热，似乎也迎来了降价，所以才选的 马3我去看的时候店里已经没有质擎版的车了，看的是更高配的版本。 说实话真的蛮好看的，红色的车真的很喜欢，尾灯也的确和大家说的一样很帅。原本担心车后排空间很小，但是我妈上车之后，我让她测量了一下，从膝盖到前座的距离也有一拳多的距离，我妈说她可以接受。但质擎版应该没有那么好看的后尾灯了，如果要加，得多花1. 3万上致炫，再加明选包，超我预算。神烦。而且保值率似乎不如思域。 思域，说实话我不太懂这个车好在哪里，我选的这个版本车后座连空调出风也没有... 但大家似乎都在夸赞这个车不错，我站在销量上考虑，如果以后车出了问题，销量大的思域售后可能更方便解决，二手市场似乎比昂克赛拉更保值，故觉得也还不错。 原本想通过试驾来从这两者之间进行选择的，但因为我拿到驾照后没开过车，现在两家4S店也不允许我试驾，实际感受我也不知道... 所以还在纠结中 以上观点可能有很多地方不太成熟，还望大佬们指正，给予一些宝贵的意见

　　提问好哥哥们，我想问些买车的问题，因为实在是不知道该怎么取舍，所以想发个帖子问问大家。 坐标合肥，我现在手里捏了13万的预算，这几天看了一些10万-13万区间的车，看了又看，心里想着基本是在这两种车型里面选了。 1. 马3昂克赛拉 质擎红，全款落地大概在11. 7 2. 思域 CVT劲势版，贷款买，加上要给银行的利息，落地大概在12. 5左右 之所以选这两款纯是因为这两款最近比较火热，似乎也迎来了降价，所以才选的 马3我去看的时候店里已经没有质擎版的车了，看的是更高配的版本。 说实话真的蛮好看的，红色的车真的很喜欢，尾灯也的确和大家说的一样很帅。原本担心车后排空间很小，但是我妈上车之后，我让她测量了一下，从膝盖到前座的距离也有一拳多的距离，我妈说她可以接受。但质擎版应该没有那么好看的后尾灯了，如果要加，得多花1. 3万上致炫，再加明选包，超我预算。神烦。而且保值率似乎不如思域。 思域，说实话我不太懂这个车好在哪里，我选的这个版本车后座连空调出风也没有... 但大家似乎都在夸赞这个车不错，我站在销量上考虑，如果以后车出了问题，销量大的思域售后可能更方便解决，二手市场似乎比昂克赛拉更保值，故觉得也还不错。 原本想通过试驾来从这两者之间进行选择的，但因为我拿到驾照后没开过车，现在两家4S店也不允许我试驾，实际感受我也不知道... 所以还在纠结中 以上观点可能有很多地方不太成熟，还望大佬们指正，给予一些宝贵的意见

　　坐标重庆，昂科威S买了一年有点开腻了，油耗也不算太低，想着买辆好开省油的小电车代代步，候选有id3、MG4、以及海豚。电车还做前驱没意义，对比亚迪也无感，海豚直接pass～ MG4感觉售后不如大众方便，对比完果断选择了id3，遇到个不错的销售小姐姐，价格不算便宜，落地11.3的最低配，赠送了两次保养，20寸轮毂、倒车影像、第三方充电桩以及贴膜脚垫记录仪，两次保养以及俩瓶玻璃水？？？ 提车快一个月，刚上好牌，尾号003整好对应id3 两厢小车开着感觉真不错，同价位级别算是比较有劲儿的小钢炮了，小车提速快，转向精准，城市里穿梭简直不要太爽！170匹的马力对我来说不重要，开过太多两百多匹加速却慢得一匹的车，小车还是主要看扭矩，310牛已经和我的2.0T昂科威S接近了，一脚电门下去我觉得比我的别克更利索，不过和电车比加速没意义。接近相同的扭矩，后驱五连杆后悬确实比前驱五连杆更好开！电耗也很低，52度宁德时代三元锂，正常开也就10个、11个徘徊，自我感觉电控做的还算不错！车机我用carplay，简单方便。别的都无感！ 我只想反映一下“问题”：续航严重反向虚标！！！充满显示470左右，跑完50km怎么还有450？ 总的来说我非常满意，喜欢的同学们多去对比砍砍价，铁汁们冲就完事儿啦！！！